近期隨著全國多地氣溫驟降，不少卡車用戶發現車輛的排氣管內出現了“結冰”現象，嚴重的甚至會“堵死”排氣管。

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尿素結晶的危害

尿素結晶會嚴重影響SCR系統的尾氣凈化效果，導致尾氣排放超標，同時也會降低系統的使用壽命。當結晶物過多時，還會阻塞排氣系統，增加發動機排氣阻力，使車輛的動力下降、油耗增加，嚴重時還會引發發動機故障報警。此外，高濃度的尿素溶液對金屬也有一定的腐蝕作用，可能會造成排氣系統的銹蝕損壞。

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尿素結晶的原因

（1）SCR系統故障

如果SCR系統中的尿素泵或尿素噴嘴等部件出現故障，使尿素溶液的霧化效果無法達到設計要求，尿素進入排氣管后就無法充分與尾氣中的氮氧化物發生反應，未分解的尿素就會逐漸在排氣管內壁形成結晶體。這是尿素結晶主要的原因。

（2）環境溫度低

SCR系統使用的是尿素水溶液，而溶液的物理特性就是溶解度會隨著溫度的降低而下降。也就是說，原本溶解在水中的尿素會隨著氣溫的下降而逐漸從溶液中析出，進而出現固體結晶。這也是尿素結晶問題在冬天更易出現的原因。

（3）尿素加熱裝置故障

為了避免尿素在冬季結晶，很多車型在尿素罐中設置有熱交換裝置，使用發動機冷卻液為尿素罐中的溶液加溫。此外還會在尿素管路中設置加熱絲，避免尿素溶液在管路輸送過程中凍結。如果這些裝置出現了故障，也會造成尿素噴射系統無法正常工作。

（4）使用習慣原因

有些車型使用環境復雜，發動機工況變化頻繁，使得排氣溫度低、氣流量小，這也會導致尿素不易水解，加大了結晶的風險。還有些車型的SCR系統控制程序中設計有吹掃過程，也就是在發動機熄火后，使用壓縮空氣吹掃排氣管路，排出其中的尿素，避免結晶堵塞。這一過程可能會持續30秒以上，如果發動機熄火后立刻斷電，這一過程也將被提前結束，久而久之，也可能造成尿素結晶堵塞排氣系統。

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如何應對尿素結晶

想要避免尿素結晶，首先應使用品質 合格的車用尿素溶液，并且在尿素罐容量不足時及時添加。其次應養成良好的用車習慣，盡可能讓發動機處于穩定運行工況，減少怠速時間；如果SCR系統設計有吹掃程序，則發動機熄火后切勿切斷電瓶總電源開關。當發現尿素結晶時，應首先排查尿素泵、尿素噴嘴、加熱裝置等相關部件是否存在故障。如果僅是尿素罐或尿素噴嘴等位置有輕微結晶，可以嘗試先用熱水沖洗溶解；如果是排氣管中存在嚴重的結晶，甚至已經堵塞排氣管，往往都需要到維修站進行處理。

源自博世柴油系統服務平臺